井蓋為何那么結(jié)實(shí)？滿大街汽車都壓不碎，原來是用球墨鑄鐵制造的

在城市馬路上每隔幾百米就能看到一個(gè)井蓋，平時(shí)并不會有太多人去注意它，甚至有時(shí)候還嫌它礙事。  

雖然蘭州井蓋廠家看著并不起眼，但是它所處的生存環(huán)境卻非常惡劣，身處車流不息的馬路中間，每天要接受無數(shù)車輛的碾壓和車輛尾氣的腐蝕。還有無數(shù)次雨水和污水的侵蝕，冬冷夏熱的高溫差，甚至還要防小偷。  

那么井蓋是什么材料制作的呢？  

這種材料就是球墨鑄鐵，現(xiàn)在馬路上大多數(shù)井蓋都是使用的這種材料。（當(dāng)然井蓋還有水泥復(fù)合材料，再生樹脂材料，聚合物基復(fù)合材料等等。）  

球墨鑄鐵 說到球墨鑄鐵很多小伙伴會比較陌生，但說到鑄鐵大家就會比較熟悉了，球墨鑄鐵就是鑄鐵的一種。 

球墨鑄鐵是鐵水在凝固過程中，內(nèi)部元素形成形狀為球狀石墨的鑄鐵，它是一種鑄鐵材料。  

通過加熱石墨材料后，就能成功的將鑄鐵的性能，提高到接近于鋼的各項(xiàng)性能，所以也就有了以鐵（球墨鑄鐵）帶鋼的說法。  

通過選用合適的金屬元素，將其組合在一起，這是保證材料具有良好性能的基本條件，所有球墨鑄鐵的主要成分是碳，硅，錳，磷以及稀土等元素。  

甘肅球墨鑄鐵井蓋發(fā)展 鑄鐵是在1722年才被法國人研制出來，當(dāng)時(shí)研制出來的是白心可鍛鑄鐵，后來又相繼研發(fā)出了如黑心可鍛鑄鐵。  

直到1947年，一位英國人發(fā)現(xiàn)在一種鑄鐵中有球狀石墨存在，其實(shí)這就是一種球墨鑄鐵。  后來又通過不斷的完善，在鑄鐵中添加了一些稀土以及鎂等成分，得到了真正意義上的球墨鑄鐵，從此也開始了大規(guī)模的生產(chǎn)和應(yīng)用，并且成為應(yīng)用廣泛的鑄鐵材料。  

我們知道，中國是世界上早開始金屬冶煉的***之一。

所以在國內(nèi)古代冶煉遺址出土的一些鐵中，檢測發(fā)現(xiàn)就有少量放射狀的球狀石墨出現(xiàn)。據(jù)考證這些鐵出現(xiàn)的年代在西漢時(shí)期，距今已有兩千多年，這也再次證明中國古代就具有非常高的冶煉技術(shù)。  

球墨鑄鐵的特點(diǎn) 球墨鑄鐵主要有著強(qiáng)度高，重量輕，韌性好，抗沖擊已經(jīng)耐高低溫等優(yōu)點(diǎn)，所以被廣泛應(yīng)用于一些機(jī)械中的關(guān)鍵零部件，如曲軸，閥門以及管道等。  

但球墨鑄鐵跟其它所有材料一樣，也有著一些缺點(diǎn)，主要的就是鑄造要求較高，容易造成產(chǎn)品缺陷。  

例如說，某種元素含量多了，鑄造出來的球墨鑄鐵內(nèi)部結(jié)構(gòu)就會發(fā)生變化，就會出現(xiàn)孔洞，凹陷以及表面粗糙等缺陷。還會出現(xiàn)雜質(zhì)較多，產(chǎn)品沒有光澤，裂紋變形等，這都需要在鑄造過程中不斷的提高和改進(jìn)工藝來攻克這些缺陷。  

球墨鑄鐵的分類 球墨鑄鐵的牌號主要由其代號字母QT和低拉伸強(qiáng)度，低延伸率這三部分組成，而在國標(biāo)中球墨鑄鐵有以下8個(gè)牌號。

球墨怎么形成的 球墨鑄鐵的鑄造過程是采用的球墨鑄造工藝，球墨鑄鐵同樣可以像鋼一樣，通過像熱處理這樣的工藝提高使用性能。  

球墨鑄鐵在形成的過程中鐵水內(nèi)的石墨成球狀，也正是因?yàn)槭蚧?，才讓球墨鑄鐵擁有諸多的優(yōu)點(diǎn)。   

球狀石墨在形成的過程中要經(jīng)過兩個(gè)階段，首先是石墨成核，鐵水在熔煉成液體的過程中，有很多非金屬和一些雜質(zhì)在游動過程中，相互碰撞，就會聚合在一起成為石墨球核。  

在石墨成核以后，很多碳原子開始在石墨核上面堆積，隨著碳原子的堆積越來越多，就會變得成為球狀，這就是球狀石墨的第二個(gè)生長過程。  

所以，要想在鑄造過程中獲得球狀石墨，石墨在生長過程的控制就非常重要。   

球墨鑄鐵作為一種具有諸多優(yōu)點(diǎn)的材料，現(xiàn)在已經(jīng)發(fā)展到了第二代球墨鑄鐵，在其中添加了更多的硅，甚至讓硅的含量比碳還多。  

這樣的球墨鑄鐵就會具有更好的拉伸強(qiáng)度并且重量更輕，這與以前的球磨鑄鐵在提高抗拉強(qiáng)度后，其塑性必將降低有很大的改變。